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allbet登录网址:车队成员结构日趋完善 迈凯伦全新“黄金搭档”降生

admin2个月前30

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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

2020年无疑是夹杂动力时代以来,迈凯伦开局显示最精彩的赛季。这很大水平上得益于车队的职员结构日趋完善且磨合精彩。

扎克·布朗在2016年11月出任迈凯伦车队首席执行官时,明确指出车队乱想给他的感受。那就是“厨房里主厨太多”,导致“注意力涣散,指责不明确”,最终有力却不能使到一起。值得一提的是,布朗在2018年与里卡多联系时支持他选择雷诺,由于那时他还不能确定迈凯伦在2019赛季会若何生长,然则现在他的心可以定下来了。

去年,安德雷亚·塞德尔和詹姆斯·基在沃金走马上任,成为迈凯伦苏醒的转折。前者担任领队,后者出任手艺总监。这是2014年8月惠特马什脱离之后,迈凯伦第一次有了领队。套用布朗的话来说,就是厨房里唯一发号施令的人。

塞德尔带来了传统的赛车运营治理体系,而非之前的布利耶作为竞赛总监只卖力一样平常治理。在他的领导下,基主持手艺开发事情,而担任阿隆索竞赛工程师着名的安德雷·斯特拉被提升到卖力赛道运作的岗位上,所有生产事情由皮尔斯·希恩治理。这个转变彻底扫除了已往三个总工程师平行治理带来的杂乱,明确了各部门的责任和直接卖力工具。

其中,担任手艺总监的基早在红牛二队时,就有大展拳脚的野心,也一度被视为纽维的接棒人。然则红牛二队越来越依赖采购“一队”的旧部件,压制了基的才气。现在,迈凯伦成为他释放自己的舞台。2019年的MCL34最初另有帕特·弗莱德影子,因此限制了赛季中对空气动力学方面的改善。而到了今年的MCL35,真正注入了基的理念。虽然整辆赛车没有革命性的转变,但有了周全的提高,同时让中长期的研发更有连贯性和灵活性。

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